29.November 2013
Liebe Besucher meiner Homepage!
Diese Art von Homepages wird bald von web eingestellt.Wie lange sie noch erreichbar sein wird,kann niemand sagen,aber ab 13.Januar 2014 kann ich NICHTS MEHR DARAN ÄNDERN ODER AKTUALISIEREN!
Ich bitte um Beachtung.


Zum folgenden Text hier nun der aktuelle Stand:
In der letzten Ausgabe der Toyota-internen Zeitschrift war der Bericht über meine T16-Sammlung gedruckt.
Wer den Bericht lesen möchte,aber die Zeitung nicht bekommt und auch beim Händler nicht erwerben kann,der kann über einen App (I-Pad und Android,leider aber NICHT für das I-Phone) die ganze Toyota-Zeitschrift sehen.
Suchbegriff: Toyota-Magazin
So müsstet ihr es finden,denke ich doch.
Sobald ich Zeit habe,werde ich sowieso eine komplett neue HP erstellen,dann auch mit anderer Domain,also nicht mehr.....page.ms

Ich bin schon etwas stolz,denn am 30.07.war sozusagen -Toyota- bei mir,also die Redaktion der internen Toyota-Zeitung.Ein Redakteur und 2 Fotografen kamen vormittags kurz nach 10 Uhr und waren bis kurz vor 18 Uhr da!
Es hat viel Spaß gemacht,aber war auch anstrengender als meine Hochzeitsaufnahmen im Jahre 94...
Bis wir alle 8 Celicas (alles T16) aufs Bild bekamen,war echt nicht einfach,und dann hatten wir 2 ganz kurze Regenschauer,sodaß wir wieder jeden Regentropfen wegputzen mussten.
Nachdem die Bilder dann endlich fertig waren,durfte (nein-eher ich sollte-!) den mitgebrachten GT86 fahren und meine Meinung sagen.Ich habe ja schon einen probegefahren,aber ich muss sagen,es ist manchmal gut,wenn man zweimal fährt,denn bei meiner ersten GT86 Probefahrt,war ich eigentlich über die Leistung enttäuscht,doch nun muss ich sagen,obwohl 200 PS heutzutage nicht mehr soviel sind,vor allem für einen echten Sportwagen,so muss ich klar anmerken, der GT 86 zieht untenraus so gut und die Strassenlage ist ja sowieso grandios,da kann man sich wirklich auch gegen andere anlegen,die evtl.deutlich mehr PS haben.
Das nur kurz dazu,nun zurück zu meinen T16:

Die Toyota-Zeitung gibt es beim Händler,ich glaube sie erscheint vierteljährlich? Als ich 1986 eine neue T16 kaufte,bekam ich sie kostenlos 2 Jahre lang zugeschickt,und meine Schwester,die seit gut 5 Jahren einen gebrauchten RAV 4 gekauft hat,bekommt sie immer noch...also es liegt wohl am Händler,wie lange man die Zeitung bekommt oder nicht? Keine Ahnung....


Ich freue mich,wenn Ihr, liebe Besucher meiner HP,den Bericht evtl.auch lest und mir dann gerne etwas ins Gästebuch schreibt,denn es würde mich allgemein sehr freuen,wenn die T16 endlich auch den Marktwert bekommt,den andere Autos längst haben,obwohl es u.U.noch deutlich mehr Exemplare gibt als von den Celicas T16!
Es kann ja meiner Meinung nach nicht sein,daß ein (Insider geben es zu!) vollkommen unzuverlässiges Auto wie zB ein Lancia Integrale Traumpreise erzielt,egal ob komplett oder auch nur Einzelteile,und eine Celica Turbo 4 WD bringt im Zustand 3 bis jetzt noch nichtmal 3000 Euro....traurig aber wahr...

Ich habe leider nicht alle Celicas auf 1 Bild bekommen,deswegen setze ich 2 Bilder rein

Bild1: von links nach rechts:

Ein schwarzes Cabrio von 88 (knapp über 2000 Stück gebaut), ein hellblaues Targa von 87 (nur 50 Stück gebaut!),eine rote von 86 (die älteste,die ich bisher hatte),dann die blaue von meinem Sohn,EZ 87,und eine schwarze mit EZ 90 (die jüngste,die ich je hatte.
Wobei ich anmerken muss: Die schwarze mit EZ 90 ist an den hi.Radläufen durchgerostet,die rote von 86 ist da einwandfrei!


Bild 2: 3x ST165,also Turbo 4 WD:

Die linke kennen vielleicht manche von Euch,sie stammt von Jörg Schneider und hat 290 PS auf dem Prüfstand!
Rechts daneben eine normale ST165,die seit 1999 stillgelegt ist,aber sofort ansprang beim überbrücken.......
Die weisse ganz rechts im Bild bekam ich aus Ungarn,wobei sie ursprünglich aus der Schweiz stammt,aber die ganzen Zollformalitäten für Deutschland sind vorhanden,also kann nach Vollabnahme deutsche Papiere bekommen.Sie ist auch etwas bearbeitet,aber wieviel PS sie hat,weiß ich nicht.

Meine neue Cross Celica,nun wieder Turbo 4 WD,denn die grüne Turbo 2 WD war zwar stark,aber wenn alle anderen Allrad haben,doch nicht immer siegfähig...

Bild 3:

Meine Cross-Turbo-4 WD,letztes Jahr neu aufgebaut,im Moment wird der Motor überarbeitet,denn auch hier sollen etliche Mehr-PS rein......


Bild 4:

Schon längst verkauft,aber wegen den Schürzen usw. lasse ich das Bild mal da.
Ein super-schönes Cabrio in ferrarirot,rundum Haslbeck-Verspoilerung.


Bild 5:

Dieses amerik.Cabrio ist auch schon längst wieder weg,aber ich laß auch dieses Bild drin,damit man das Verdeck und den Unterschied zu den normalen Targa/Cabrios sieht.

Bild 6:

Nebeneinander nochmal,eines der ca 2000 Cabrios und eines der 50 Targas.

Motorsport:
Wir,also mein ältester Sohn,der diesen März 18 wurde und ich,fahren ja beide Autocross-Rennen.Mein Sohn Alex hat mit 14 J.angefangen,zuerst Suzuki Swift (68 PS),dann nach 2 Jahren einen Gti (bearbeitet,ca.120 PS),und nun wollten wir zuerst eine T16 aufbauen,aber weil wir ja auch optisch gut dastehen wollen,und Kotflügel für eine T16 absolute Mangelware sind,sowie einfach zu schade wären für Autocross,haben wir nun eine Corolla E10 im Aufbau,aber es wird ein 3 S GE Motor aus einer T16 verwendet.
Wir wollten ja eigentlich einen 3 S GE aus einer T20 einbauen,aber da ist uns ein Mißgeschick passiert:
Wir hatten eine komplette T20 extra dafür gekauft,Motor,Getriebe und alle Kabelbäume ausgebaut,aber leider die Antriebswellen dummerweise mit der Karosse entsorgt......
Aber wir werden schon 2 Antriebswellen finden,dann wird die Corolla nä.Jahr mit 175 PS an den Start gehen....

Bildern 7 und 8:

Die zugelassene Celica meines Sohnes,die übrigens OHNE EINEN EINZIGEN EURO an Reparaturen im Mai ohne Probleme TÜV bekam!
(EZ 1987)

Zur Anmerkung: Ich hatte ja von Januar 2004 bis Oktober 2007 eine eigene Kfz-Werkstatt obwohl ich aus dem Maschinenbau stamme,aber ich habe viel erlebt in der Zeit........

Eine kleine,aber wahre Geschichte:
Ich war beim TÜV mit einem Celica Cabrio EZ 86,absolut keine Mängel,km-Stand irgendwas weit über 200000....keine Durchrostungen,keine ausgeschlagenen Traggelenke oder Querlenker oder sonstwas,absolut nichts!
Neben mir ein BMW Z3 Besitzer,sein Z3 war zum erstenmal zur Hauptuntersuchung,also 3 Jahre alt.........ich habe es selbst gesehen,wie stark beide hinteren Querlenker ausgeschlagen waren,das war wirklich schon echt gefährlich!
Natürlich kam er nicht durch........
Das zum Thema Langlebigkeit von Toyota im Vergleich zu anderen Marken


Übrigens habe ich nun das 43ste T16-Cabrio,das schwarze von den Bildern,und aus diesem Cabrio möchte ich einen Pick Up mit TÜV für die Strasse bauen,ähnlich wie unten zu sehen,mein ehemaliger " fliegender Hirsch",ein Autocross-Ex-Cabrio,allerdings längst verschrottet.
Dazu hatte ich noch 5 von den ganz seltenen amerikanischen Cabrios mit elektr./hydraulischem Verdeck

Ich habe Kunden bzw.Freunde aus etlichen Ländern,z.B.Österreich,Schweiz,Belgien,Niederlande,Luxemburg,Dänemark,Finnland,Tschechei, usw...die weitesten Länder waren wohl Nigeria und Kamerun ....auch dahin habe ich schon verkauft.
Mittlererweile habe ich auch 2 Cabrio-Besitzer die von Mallorca aus Ihre Teile bei mir kaufen und ein Bekannter ist mit seinem Cabrio auf Teneriffa und kauft auch noch bei mir....


Bilder 9-13:

Fliegender Hirsch (benannt nach einem Jägermeister-Mischgetränk)

Mein Sohn Alex,allerdings ein älteres Bild,das wird noch aktualisiert

Mein Hund Nick

Oft werde ich gefragt,wo ich denn wohne:
Also,wir wohnen in einem ganz kleinen Dorf,genau 12 Häuser und eine Erdbeer-"Farm"
Der Ort heißt Roßbürg,ist ein Teilort von 74599 Wallhausen,und das liegt bei 74564 Crailsheim (Baden Württemberg)

Weiterhin freue ich mich über jeden Eintrag in mein Gästebuch,also ran an die Tasten.....

Hier noch meine Tel.Nr.:

Festnetz und Fax: 07955/ 7785
Handy: 0171/ 6329 466

Hier noch sichtbar meine E-Mail-Adresse:

Toyotatom@web.de